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S210橫縣平馬至靈山沙坪公路飛龍大橋兩階段初步設計順利通過評審


作者:廣西交科 發布時間:2019-11-12  瀏覽:



11月8日,公司承擔的S210橫縣平馬至靈山沙坪公路飛龍大橋兩階段初步設計順利通過評審。

飛龍大橋的主橋推薦方案為波形鋼腹板連續剛構橋,主跨徑185m,建成后將超越現有最大跨徑波形鋼腹板預應力混凝土箱梁橋-安威川橋(主跨跨徑為179m),跨徑居同類橋型世界第一。飛龍大橋腹板采用1800型波形鋼板,鋼材采用高標準Q420qNH耐候鋼,均為國內外首列;腹板與底板采用新型外包式混凝土剪力鍵連接,該技術首次在主跨達180m以上的波形鋼腹板連續梁橋中應用,對推動波形鋼腹板橋梁的應用及發展具有重要的意義。與會領導和專家對公司的初步設計工作給予了高度評價和充分肯定,一致認為該項目初步設計成果均滿足規范、標準的要求,同意通過初步設計評審,并對該項目提出了建設性的意見和建議。

評審會由自治區交通運輸廳、自治區公路發展中心、同濟大學、廣州大學、寧波交通工程建設集團有限公司、山西省交通規劃勘察設計院有限公司、廣西交通設計集團有限公司、深圳市市政設計研究院有限公司、廣西雙象建設工程有限公司、翔路建設工程有限公司等單位組成專家組對項目進行評審。公司總工辦、大橋設計院相關技術人員參加了會議。(大橋設計院 曹利景)

圖為會議現場

圖為推薦方案(波形鋼腹板連續剛構橋)效果圖

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